В свой первый и последний рейс из Европы в Америку « Титаник » вышел 10 апреля 1912 года, взяв на борт более 2,2 тысячи человек. По пути лайнер сделал остановки во французском Шербуре. В 1912 г. Шербур стал первым портом, где пристал лайнер «Титаник» после отплытия из Саутгемптона.

Директор шербурского « Города моря » (Cité de la Mer) Бернар Кован (Bernard Cauvin) сияеет от счастья. Его проект создания перманентной экспозиции, посвященной гибели « Титаника », реализован !

Бернар Кован сразу подводит нас к макету Мира.

« С 1991 по 2002 год мой друг профессор Анатолий Сагалевич, из московского Института океанологии Российской академии наук, совершил 8 плаваний на судне « Академик Мстислав Келдыш » к месту гибели « Титаника », совершив 41 спуск к погибшему кораблю. Спонсор и участник этих походов американский кинорежиссер Д.Кэмерон производил съемки своего известного фильма « Титаник », где снял Сагалевича в роли самого себя.

Без Сагалевича не было бы фильма Д.Кэмерона!

Это он, Анатолий Сагалевич создал новое направление в науке – исследования океана с применением глубоководных обитаемых аппаратов (ГОА). Он принимал участие в строительстве первых советских глубоководных аппаратов « Пайсис VII » и « Пайсис XI », произвел на них уникальные подводные исследования озера Байкал. Один из создателей российских ГОА нового поколения « Мир-1 » и « Мир-2 », способных длительное время работать на глубинах до 6000 метров. В целях финансирования исследований совершил ряд коммерческих экспедиций к « Титанику » на ГОА « Мир-1 » и « Мир-2 » на глубины 6170 и 6120 метров в Атлантическом океане. Под его управлением « Мир-1″ впервые в мировой истории произвел подледное погружение в географической точке Северного Полюса ».

Титаник называли «непотопляемым», его колоссальные размеры поражали современников. «Титаник» – крупнейший пассажирский лайнер ХХ века, настоящий гигант, сохранивший свое имя в океане истории. Его гибель потрясла мир, став одной из самых масштабных катастроф начала ХХ века.

Гибель Титаника унесла жизни 1517 из 2229 пассажиров и членов экипажа (официальные цифры отличаться незначительно) в одном из самых страшных морских катастроф в мировой истории.

712 выживших были доставлены на борт RMS Carpathia. После этого бедствия по общественности прокатился большой резонанс затрагивающий отношения к социальной несправедливости, в корне изменила способ перевозки пассажиров следующих по Североатлантическому пути, изменены правила количества спасательных шлюпок проводятся на борту пассажирских судов и было создано Международный ледовая разведки. В 1985 году было сделано крупная находка, Титаник был обнаружен на дне океана стал переломным моментом для общественности и для развития новых областей науки и техники. 15 апреля 2012 будет отмечаться 100-летие Титаника. Это стало одним из самых известных кораблей в истории, ее образ остался в многочисленных книгах, фильмов, выставок и памятников.

Столетие со дня гибели «Титаника» проходит с размахом: музыкальные фестивали, световые шоу, выставки. Выставка, посвященная 100-летию со дня гибели « Титаника », открылась в Шербуре. Выставка выполнена благодаря 2-х годичным усилиям сводных брата и сестры Клеменс Фарел и Жана-Мари Ломбара (Clémence Farrell, Jean-Marie Lombard).

Одним из самых интересных событий в истории Шербура можно считать тот интересный факт, что именно из этого порта в 1912 году вышел знаменитый «Титаник» в свой окончившийся катастрофой первый и последний рейс. Произошло это 10 апреля.

Титаник » был крупнейшим пароходом британской круизной компании White Star Line и на момент своей постройки вообще являлся самым большим пассажирским лайнером в мире. Волею трагических обстоятельств первый же его рейс из Саутгемптона в Нью-Йорк оказался последним. В свой первый и последний рейс из Европы в Америку « Титаник » вышел 10 апреля 1912 года, взяв на борт более 2,2 тысячи человек. По пути лайнер сделал остановки во французском Шербуре и ирландском курорте Ков (пригороде города Корк), который в те времена, когда Ирландия была еще частью Британской империи, назывался Квинстаун. 14 апреля, на исходе четвертого дня пути, « Титаник » столкнулся с огромным айсбергом и затонул в 02:20 15 апреля. По различным данным, погибли от 1496 до 1517 человек.

В одном из павильонов посетители смогут оценить изысканность интерьеров лайнера и побывать в каютах всех трех классов, являющихся точными копиями тех, что были на « Титанике ». На выставке представлены несколько репродукций, включая каюту первого класса с шелковыми гобеленами и каюту третьего класса с четырьмя кроватями. Они познакомятся с несколькими пассажирами, которые расскажут о своем пребывании на лайнере, продлившемся всего несколько дней.

Воссозданный холл «Титаника»:

Последние часы судна, столкнувшегося с айсбергом в Атлантическом океане поздним вечером 14 апреля 1912 года, воспроизводятся в отдельном пространстве с особой атмосферой, создаваемой посредством звуков и освещения. Специальная интерактивная экспозиция посвящена также мифам и легендам, связанным с катастрофой.

Кто были его пассажиоры ? Если первое время судовладельцы трансатлантических лайнеров делали ставку в основном на богатых пассажиров, но когда эмиграция в Америку начала нарастать, руководители компании поняли, что и на бедноте можно заработать большие деньги. Если первые трансатлантические лайнеры имели, всего шесть или восемь пассажиров, то в 1848 году три пакетбота компании « Суоллоутейл Лайн » доставили из Европы в Америку 5773 эмигранта. Разумеется, их плавание проходило не столь комфортабельно, как состоятельных пассажиров. Причины эмиграции были, в основом, экономические. Америка предоставляла больше возможностей для деятельных и смелых людей.

Основными побудительными мотивами для переселенцев стали доступность свободных земель на Среднем Западе (на территории от Иллинойса до Монтаны), их высокое качество и низкая стоимость, а также достойная оплата труда на заводах и фабриках Чикаго, Миннеаполиса и многих более мелких городов. Америка отличалась от Европы низкими налогами и отсутствием государственной церкви и монархии. Внутри Европы факторами, способствовавшими эмиграции, стали рост народонаселения и неурожаи.

Специфика данного процесса (т.н. «цепная миграция») заключалась в том, что эмигранты-«первопроходцы» снабжали полезной информацией и рекомендациями (нередко и деньгами на переезд) своих родных и друзей. Уезжали бедные украинские крестьяне от голода в годы особого неурожая, уезжали еврейские семьи, спасаясь от погромов, уезжали отважные авантюристы-искатели золота.

Пик европейской эмиграции пришёлся на период 1870-1900 гг. С конца XIX века туда устремилась масса иммигрантов. В некоторые годы число прибывших превышало миллион. В период с 1890 по 1914 год более семнадцати миллионов мужчин, женщин и детей пересекли Атлантику в поисках счастья на земле обетованной.
Большинство иммигрантов становились классическими «пионерами прерий», расчищая и культивируя земли Великих Равнин, в то время как другие оседали в городах.

Пассажиры « Титаника » была включены в список из самых богатых людей в мире, таких, как миллионеры Джона Джейкоба Астора IV, Бенджамина Гуггенхайма и Исидора Штрауса, а также более тысячи эмигрантов из Ирландии, Скандинавии, стран восточной европы и других стран ищущих новую жизнь в Америке. На Титанике oтправились в путешествие около 700 эмигрантов из европы, которые, конечно, плыли третьим классом.
Многие по несчастью – пассажиры третьего класса, которых вовремя не предупредили об опасности, так и остались внизу в трюмах. « Титаник » стал их общей могилой.

На фотографии : представитель богатой семьи Гуггенхайма!

Дед Элизабет Навратил (Élisabeth Navratil), француженки словацкого происхождения, Мишель (Michel Navratil) и его сыновья были среди пассажиров « Титаника ». Её дед погиб в катастрофе лайнера 14 апреля 1912 года, успев втолкнуть в спасательнуб шлюпку её отца Мишеля Марселя (Michel Marcel) и его брата.

После развода со своей женой, небогатый разоривший словацкий эмигрант Мишель Навратил вез своих детей в Америку, чтобы начать там новую жизнь.

На фотографии : Элизабет Навратил, рядом фотография спасенных братьев Навратил, один из них её отец

В экспозицию вошли озвученные записи выживших пассажиров затонувшего лайнера, эскизы, схемы и макеты интерьеров.

Дети оценят по достоинству интерактивные экспозиции радио-рубки, почты, телеграфа.

---

Одним из красивейших мест города Шербура считается порт. Сравнительно недавно в этом порту базировались крупные военные корабли : именно в Шербуре 112 лет назад стал строиться французский подводный флот, со временем ставший одним из самых мощных в мире. Коммерческий же порт города Шербур и сейчас имеет большое значение: ежедневно в него прибывает огромное количество людей и разнообразных грузов. В Шербуре достаточно часто проводятся всевозможные выставки, связанные с морскими судами.

Также в городе открыт морской музей. В нём представлены экспонаты, относящиеся к естественным и историческим наукам. Туристы, заглянувшие в этот музей, смогут тщательным образом рассмотреть первую французскую подводную лодку. Даже заглянув в музей, вы увидите многочисленные работы мастеров, на которых неизменно изображены разнообразные суда или же порт в целом. Кроме того, перед вами во всём своём величии предстанет огромный аквариум со своими многочисленными обитателями.

Чтобы увидеть достопримечательности города, подняться на обзорную площадку на горе Roule, рядом с одноименным фортом, который был построен во времена Второй Империи. Сейчас в нем расположен музей Освобождения. Сверху открывается великолепный вид на Шербур, его порты и морской рейд, защищенный от штормов мощными укрепленными дамбами. В торговом порту отражаются дома набережной Александра III, а порт Шантрен радует глаз белоснежными парусными яхтами.

Справа от порта Шантрен находится знаменитый Трансатлантический морской вокзал, здание начала ХХ века с величественным фасадом в стиле арт-деко. Именно здесь 10 апреля 1912 года сделал свою предпоследнюю остановку «Титаник», прежде чем забрать последнюю партию пассажиров в Квинстауне. В здании работает морской музей « Город моря » (Cité de la Mer). Любителям техники будет интересно посмотреть, как устроена первая французская атомная подлодка « Le Redoutable », детям понравится аттракцион « Мы гуляли под водой ». Ну и, конечно же, никого не оставит равнодушным огромный десятиметровый аквариум с разноцветными рыбами.

С набережной Калини (Quai de Caligny), рядом с поворотным мостом, отделяющим торговый порт от аванпорта, можно отправиться на морскую экскурсию на прогулочном катере. Чуть дальше, у одного из причалов аванпорта, стоит самый настоящий драккар – напоминание о том, что викинги оставили заметный след в истории Нормандии.

Прямые поезда с парижского вокзала Сен-Лазар отправляются в Шербур примерно каждые полтора-два часа, поездка длится около 3 часов.

Exposition « Titanic, Retour à Cherbourg »
Выставка, посвященная 100-летию со дня гибели « Титаника »

Tarifs / Цены на билеты:
– Adulte / Взрослый 18.00 €
– Enfant de 5 à 17 ans inclus / Детский 13.00 €
– Moins de 5 ans / До 5 лет Gratuit / Бесплатно

Город моря
50100 Шербур

La Cité de la Mer Gare Maritime Transatlantique.
50100 Cherbourg-Octeville
Tél. : (33) 02 33 20 26 69

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•